Autonomiczne systemy VRF TIMS-ASA wyposażone w dwie sprężarki

Автономные VRF-системы TIMS-ASА, оснащенные двумя спиральными компрессорами

ЧТО ТАКОЕ ВНЕШНИЕ БЛОКИ VRF-СИСТЕМ?

Наружный блок является важнейшим элементом системы центрального кондиционирования. Он снабжает хладагентом и автоматически регулирует работу множества внутренних блоков. В частности, выпускаемые компанией TICA автономные (независимые) агрегаты TIMS-ASA могут обслуживать до 40 таких блоков, причем сразу нескольких видов (кассетных одно- и двухпоточных, с круговым распределением воздушного потока, канальных низко-, средне- и высоконапорных, настенных, напольно-потолочных, высокопроизводительных и др.), и с их помощью создавать комфортные климатические условия в таком же количестве помещений.

Агрегаты TIMS-ASA, как и менее производительные наружные блоки серий TIMS-AST и TIMS-BST, построены на базе самой передовой, инверторной системы постоянного тока. Ее преимуществами являются:

• плавное регулирование работы;
• небольшие пусковые токи;
• быстрое установление в помещении заданной пользователем температуры;
• непрерывное поддержание температуры на требуемом уровне (ее колебания минимальны и не превышают 0,3—0,5 градуса);
• высокая энергоэффективность (инверторные кондиционеры затрачивают на охлаждение или обогрев одного квадратного метра 25—33 Вт, что на 20—40% ниже, чем у обычных);
• очень высокие показатели холодо- и теплопроизводительности (у некоторых моделей коэффициент COP превышает 4); – длительный срок службы — до 25 лет (у традиционных кондиционеров — 6—7 лет).

Несмотря на высокую производительность, изделия занимают сравнительно небольшую площадь: даже на самый большой внешний блок приходится чуть более 1 кв.м.

КОНСТРУКЦИЯ НАРУЖНЫХ БЛОКОВ

Наружные блоки TIMS-ASA забирают воздух с четырех сторон, что позволяет по максимуму использовать площадь теплообменника, увеличить скорость прохождения через него воздушного потока, повысить эффективность теплообмена и всей VRF-системы в целом.

С той же целью каждое изделие оснащается двумя осевыми трехлопастными вентиляторами довольно значительного диаметра. Они обеспечивают подачу большего объема воздуха, при этом вращаются на относительно низкой скорости (до 1000 об/мин). Как следствие, уровень издаваемого ими шума сравнительно невелик.

Если включена функция ANTI SNOW, вентилятор наружного блока периодически начинает вращаться на повышенной скорости, чтобы сбросить образовавшийся на нем снежный покров. Когда эта функция отключена, вентилятор работает в обычном режиме.

Обтекаемая форма решеток вентиляторов обеспечивает более равномерное распределение воздушного потока. Кроме того, она также способствует снижению его сопротивления, что положительно сказывается на уровне шума во время эксплуатации прибора.

Сердцем внешних блоков, выпускаемых компанией «ТИКА», являются DC-инверторные спиральные компрессоры Mitsubishi. Они «упакованы» в изоляционный кожух, который эффективно поглощает шумы. Важными конструктивными элементами таких агрегатов являются:

– ассиметричная спираль, позволяющая уменьшить утечку газообразного хладагента и тем самым повышающая производительность изделия;

– сепаратор масла, быстро и с 99,9-процентной эффективностью отделяющий масло от воздуха, после чего оно снова возвращается в компрессор. Такой подход помогает поддерживать постоянное количество масла в агрегате для его надлежащего функционирования;

– усовершенствованная трубка всасывания хладагента, благодаря которой производительность устройства на максимальных оборотах не снижается;

– камера высокого давления, гарантирующая значительный коэффициент сжатия, обеспечивающая подачу масла за счет разности внутренних давлений, лучшее охлаждение двигателя компрессора и пониженный уровень шума при эксплуатации;

– гибкий каркас, уменьшающий трение и предотвращающий утечку масла, благодаря чему производительность электроприбора возрастает.

Бесколлекторный двигатель постоянного тока позволяет плавно регулировать частоту вращения, а значит, гарантирует более стабильную и надежную работу компрессора. Он характеризуется очень высоким КПД, на максимальных оборотах достигающим почти 90% (по данному показателю на 20—30% превосходит свой AC-аналог), и низким уровнем шума. Виброустойчивая опора двигателя способствует его бесперебойной работе и существенно уменьшает вибрации.

Теплообменник состоит из 7-миллиметровых медных трубок (большой наружный диаметр позволяет увеличить объем проходящего по ним хладагента) и алюминиевых ребер с гидрофильным покрытием. Благодаря ему конденсат не скапливается на ребрах, не замерзает и не приводит к ухудшению теплообмена. Кроме того, данное покрытие препятствует скоплению грязи, образованию плесени и грибков, появлению неприятных запахов и избавляет от необходимости слишком часто выполнять очистку внешнего блока.

Его мозгом является главная, или материнская плата. Она отвечает за большинство процессов, протекающих в VRF-системе. Благодаря ей регулируется поток хладагента, осуществляются возврат масла в соответствии с режимом работы агрегата, интеллектуальная разморозка, автоматическое присвоение адресов внутренним блокам, реализована функция усреднения времени наработки (ротации) компрессоров для увеличения срока их службы.

В случае непредвиденного отключения питания плата автоматически восстанавливает заданные пользователем настройки (они записываются устройством хранения данных Black Box), после того как подача питания возобновляется. Таким образом, повторная настройка VRF-системы не требуется.

Технология интеллектуальной разморозки, внедренная в кондиционерах TICA, позволяет автоматически определять время, когда необходимо выполнить разморозку исходя из установленных параметров обогрева. При полной нагрузке VRF-система определяет время проведения данной процедуры на основании разницы температур теплопередачи наружного блока, при частичной нагрузке — в соответствии с эффективностью теплообмена: если она несколько снизилась, значит, пора выполнить разморозку.

В агрегатах TIMS, выпускаемых TICA, используется уникальная конструкция, предотвращающая обмерзание их нижней части во время работы в режиме обогрева. В ходе разморозки она позволяет полностью избавиться от смеси воды со льдом и сохранить высокую нагревательную способность изделия даже при экстремальных морозах.

VRF-система может контролировать каждый внутренний блок в отдельности. В случае возникновения неисправности в одном блоке остальные агрегаты продолжат работать в заданном пользователем режиме. Тем временем функция самодиагностики и автоматического устранения сбоев займется поиском причин неисправности. Информация о возникшей ошибке тут же будет передана на пульт дистанционного или централизованного управления. Соответствующий код появится на экране дисплея. Если сбой не носит критического характера, система может исправить его самостоятельно, без участия технического специалиста, что существенно упрощает ее обслуживание и ремонт. Вся информация о зафиксированных неисправностях записывается устройством хранения данных Black Box.

Управление работой VRF-систем

Предусмотрено как независимое, так и централизованное регулирование режимов работы и состояния наружных блоков. Программное обеспечение, предназначенное для местного управления кондиционерами, позволяет полностью контролировать их функции и осуществлять динамический мониторинг всех параметров. То же самое касается автоматизированных систем управления зданием, к которым подключаются внешние блоки TIMS. Для этих целей используются широко распространенные сетевые протоколы BACnet и ModBus. Связь поддерживается с помощью локальной операционной сети LonWorks или посредством Ethernet.

Сравнительные характеристики VRF-систем TIMS-ASA